Injector dièsel Injector de combustible 0445120252 Bosch per a motor Cummins

Pioner en el cotxe amb motor dièsel

No obstant això, va ser la creativitat única de Clessie la que va fer que l'empresa tornés de la vora de la fallida. Va posar un motor dièsel en una antiga limusina Packard. El dia de Nadal de 1929, va conduir el primer cotxe dièsel dels Estats Units i va portar el senyor Erwin a passejar, intentant persuadir Erwin de continuar invertint amb el bon rendiment del cotxe dièsel. Aquest enfocament semblant a una aposta va salvar a Cummins. Amb la nova infusió de capital del Sr. Irwin, Clessie està decidit a promoure el nou concepte d'un cotxe amb motor dièsel. Ell i Disenberg van establir el rècord de velocitat per a un cotxe amb motor dièsel a Dayton Beach. El 1931, l'equip de Cummins va tornar a establir un nou rècord de resistència conduint 13.535 milles a l'Indianapolis Motor Speedway. L'economia de combustible i la durabilitat d'aquests prototips va guanyar alguns camioners i gestors de flotes, que van començar a adaptar els motors Cummins als seus vehicles.

La base per a l'èxit professional

El 1933, Cummins va llançar el motor tipus H. Potent i adequat a les necessitats de la indústria del transport, aquest motor es va convertir en la línia de motors més reeixida de Cummins. Al mateix temps, Cummins va contractar excel·lents directius, entre ells John Niven, un gerent experimentat; Paris Lightsinger, que va crear en solitari el sistema de màrqueting orientat als clients i als agents de Cummins; VE McMahon Len, que va modernitzar les operacions de l'empresa; i Joseph Erwin Miller, nebot besat del Sr. Erwin, que havia estat director general de Cummins des de 1934. Durant els propers 40 anys, el Sr. Erwin Miller va portar Cummins a convertir-se en una empresa internacional coneguda. A través de productes d'alta qualitat i el seu sistema de servei únic a nivell nacional, Cummins va obtenir el seu primer benefici el 1937. El 1940, Cummins va llançar un servei de garantia de 100.000 milles, creant un precedent original en la indústria del motor.