Injector dièsel Injector de combustible 0445120224 Bosch per a motor Wdew (WEICHAI POWER CO.)

Detalls del producte:

Lloc d'origen:Xina

Nom de la marca:VOVT

Certificació:ISO9001

Número de model:0445120224

Condició:NOU

Condicions de pagament i enviament:

Quantitat mínima de comanda:6 peces

Detalls de l'embalatge:Embalatge neutral

Hora d'entrega:3-5 dies laborables

Condicions de pagament:T/T, L/C, Paypal

Capacitat de subministrament:300

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

detall dels productes

S'utilitza en vehicles / motors

Codi de producte	0445120224
Model de motor	/
Aplicació	Motor Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 unitats / Negociat
Embalatge	Embalatge de la caixa blanca o requisit del client
Garantia	6 mesos
Temps d'execució	7-15 dies hàbils després de confirmar la comanda
Pagament	T/T, PAYPAL, segons la vostra preferència
mètode d'entrega	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o sol·licitat

Anàlisi de fallades comuns i suggeriments de manteniment de l'injector de combustible

La vàlvula d'agulla de l'injector és un acoblament de precisió i cal que la separació corresponent sigui precisa, generalment només (0,002 ~ 0,004) mm.Durant el funcionament a llarg termini del motor dièsel, és fàcil acumular impureses i brutícia, i el cap de l'injector està directament en contacte amb gas d'alta pressió i alta temperatura, i la paret interior del forat d'injecció està contínuament. rentat amb combustible d'alta pressió, que pot provocar fàcilment l'expansió del diàmetre del forat d'injecció.Els errors comuns de l'injector de combustible inclouen principalment: la vàlvula d'agulla està encallada, el diàmetre del forat d'injecció és massa gran, el broquet d'injecció de combustible està gotejant, la pressió d'injecció de combustible és insuficient, etc. Aquests errors faran que el motor dièsel funciona inestable, la potència de sortida es redueix i el tub d'escapament és negre.Hi ha sorolls discontinus al fum i fins i tot al cilindre.A partir d'anys d'experiència en l'ús de motors dièsel marins, es resumeixen l'anàlisi i el judici dels errors comuns dels injectors de combustible i els mètodes de manteniment corresponents.
2.1 La vàlvula d'agulla de l'injector de combustible està enganxada
Quan la vàlvula d'agulla de l'injector està enganxada al cos de la vàlvula d'agulla, perquè la vàlvula d'agulla no es pot obrir ni tancar a temps, provocarà l'encesa anormal d'un determinat cilindre, o fins i tot l'extinció d'un sol cilindre, i la velocitat del motor dièsel baixarà.Si la vàlvula d'agulla està enganxada en estat tancat, la pressió d'oli al sistema d'injecció del motor dièsel augmentarà bruscament, la pulsació del tub d'oli d'alta pressió serà forta i la bomba d'oli d'alta pressió generarà calor amb soroll anormal.Si la vàlvula d'agulla està enganxada en estat obert, no hi haurà pulsacions a la canonada de combustible d'alta pressió.En aquest moment, el combustible es ruixarà directament al cilindre sense atomització i el motor dièsel emetrà una gran quantitat de fum negre.