Injector dièsel Injector de combustible 0445120383 compatible amb injector Bosch Cummins ISDe ISBe

Les mesures de prevenció i control es troben a les parts de la vàlvula d'agulla de la superfície de segellat recobertes amb una quantitat adequada de pasta de mòlta d'alúmina per a la mòlta (el procés de mòlta, preste atenció a no ruixar la vàlvula d'agulla de pasta de mòlta o la part de guia del cos de la vàlvula d'agulla), després netejar amb gasoil. (2) La vàlvula d'agulla i la mossegada del cos de la vàlvula d'agulla. Això es deu al fet que hi ha impureses de partícules al combustible, de manera que la parella es desgasta en el procés de moviment relatiu, de manera que la pressió d'injecció cau, una mala atomització, una combustió insuficient, l'acumulació de carboni a prop del broquet tapeu gradualment el forat de la vàlvula d'agulla i, finalment, conduir a la mossegada de la parella, donant lloc a la pèrdua. Rendiment de treball, de manera que el motor dièsel s'apaga o arrenca difícil o fins i tot no pot arrencar. El mètode de prevenció i control és treure la parella de la vàlvula d'agulla mossegada, remullar-lo amb gasoil calent durant 1-2 hores i, a continuació, utilitzar la coixinet de les alicates per subjectar la vàlvula d'agulla amb sacsejada de cuir de coure, de manera que la vàlvula d'agulla sigui lentament. extret del cos de la vàlvula, després netejar respectivament amb gasoil. Instal·lat després de la comprovació qualificada. (3) Rovell de corrosió a la superfície de guia de la vàlvula d'agulla i el cos de la vàlvula d'agulla. Es deu principalment a l'efecte corrosiu de l'àcid i la humitat continguts en el combustible. igualant

L'espai lliure d'ajustament en sec es fa més gran, de manera que la potència del motor dièsel disminueix, el mètode de prevenció és triar oli d'alta qualitat, oli de combustible, a l'agulla de rovell.

Vàlvula per triturar. (4) El forat del broquet es deforma per l'impacte de la pressió de l'oli i l'obertura es fa més gran. Com a resultat una mala atomització de l'oli d'esprai, caiguda de pressió, rang no és suficient, l'angle d'injecció es fa més petit. La combustió del combustible empitjora i l'economia disminueix. (5) Superfície ablativa greu de les peces de parella de la vàlvula d'agulla. El motiu principal és que l'efecte del sistema de refrigeració no és bo, la temperatura a la cambra de combustió és massa alta, de manera que la superfície de les peces de la parella de la vàlvula d'agulla s'elimina. Els dos últims parells de vàlvules d'agulla danyats no són fàcils de seguir utilitzant durant molt de temps, cal substituir els nous parells de vàlvules d'agulla, en cas contrari, afectarà l'economia i la potència del motor.