Injector dièsel Injector de combustible 0445120400 compatible amb injector Bosch Perkins MOTOR / EXVACADORA CATERPILLAR

Manteniment tècnic d'injector de combustible
Mètode de reparació: si l'injector degota oli perquè la vàlvula d'agulla i el seient de la vàlvula no estan segellats, s'ha de treure la vàlvula d'agulla i s'ha d'aplicar una petita quantitat d'oli de motor a la superfície de segellat per moldre fins que no degoti oli. Per als injectors d'agulla axial, quan la parella de la vàlvula d'agulla està desgastada i el forat del broquet s'amplia, es pot reparar mitjançant el mètode de la cavitat de contracció. El mètode és: col·loqueu una bola d'acer amb un diàmetre de 3 a 5 mm al forat del broquet i toqueu suaument la bola d'acer amb un martell petit per provocar una deformació plàstica localment al forat del broquet per reduir el diàmetre del forat del broquet. . Després d'impactar el forat d'injecció, és possible que la vàlvula d'agulla i el seient de la vàlvula no estiguin ben tancats a causa d'una força desigual i per això cal un tractament de mòlta. El mètode de mòlta és: apliqueu una mica de pasta de mòlta fina a la superfície de segellat de l'agulla d'injecció de la vàlvula d'agulla i el seient de la vàlvula, introduïu amb cura la vàlvula d'agulla al seient de la vàlvula, cobreixi el drap amb alicates de mà, subjecteu el mànec de la vàlvula d'agulla, i després pessigueu-lo amb les mans. Seient de la vàlvula, apliqueu una mica de pressió i tritureu cap enrere i cap endavant durant uns 30 segons. Finalment, després de netejar a fons la pasta abrasiva, es pot muntar.
La pressió d'injecció és massa alta o massa baixa
Si la pressió de l'injector és massa alta o massa baixa, el motor dièsel no funcionarà bé. Si la pressió d'injecció de combustible s'ajusta massa alta, fàcilment farà que l'èmbol de la bomba d'injecció de combustible i l'injector de combustible es desgastin abans d'hora, augmentin la pèrdua de fuites de gasoil i, de vegades, provocarà l'esclat de la canonada de combustible d'alta pressió. , l'angle del con de polvorització i el rang del feix d'oli es redueixen, la qualitat de l'atomització es deteriora i el degoteig d'oli és propens a produir-se. Causes de la pressió d'injecció de combustible massa alta: la vàlvula d'agulla D està enganxada o enganxada al cos de la vàlvula d'agulla. @La pressió de la molla d'ajust de pressió és massa gran. 3 Els broquets estan obstruïts. Motius de la baixa pressió d'injecció de combustible: D L'espai entre la part de guia de la vàlvula d'agulla i el cos de la vàlvula d'agulla és massa gran o la superfície del con de la vàlvula d'agulla no està ben segellada. @ La superfície de contacte entre el broquet de l'injector i el cos de l'injector no està ben tancada. 3 El cargol d'ajust de pressió està solt. 4 La pressió de la molla reguladora de pressió és massa petita o trencada.

.