Injector dièsel Injector de combustible 5396273 Injector Denso per a Cummins, eix davanter

1. Avaries habituals dels injectors del motor controlats electrònicament
La fallada de l'injector del motor controlat electrònicament no només fa que disminueixi l'estabilitat i la potència del motor, sinó que també afecta el funcionament normal del motor del cotxe, donant lloc a una disminució de l'estabilitat de la potència del motor.Els errors comuns són: degoteig, injecció de combustible inexacta, injecció de combustible anormal, etc. Generalment, es produeix per enganxament de la vàlvula d'agulla, mal segellat, bloqueig del filtre, combustió de la bobina i senyal de control anormal.La quantitat de combustible injectada per l'injector i la uniformitat del subministrament de combustible a cada cilindre també provocaran degoteig o aturaran la injecció de combustible.
En segon lloc, la detecció d'injectors de motor controlats electrònicament
1. La mesura de la resistència de la bobina electromagnètica de l'injector de combustible es pot detectar al vehicle o es pot mesurar després de treure'l.El mètode de mesura i l'estàndard són: desconnecteu l'endoll de l'arnès de l'injector de combustible, mesureu la resistència entre els dos terminals de l'injector de combustible amb un multímetre, l'organització estàndard és d'uns 12 ~ 162 (tipus d'alta impedància) o 3 ~ 62 (tipus d'impedància baixa). ).
2. Comproveu la tensió d'alimentació de l'injector electromagnètic.La tensió d'alimentació de l'injector de combustible es pot provar amb un punter o un multímetre digital.Quan feu la prova, primer desconnecteu els dos terminals de cada injector de combustible respectivament i, a continuació, activeu l'interruptor d'encesa.Si el motor encara no pot arrencar normalment, només es pot detectar la tensió.El nivell ha de ser superior a 12 V (la tensió d'alimentació del vehicle) i el nivell baix ha de ser de 0 V.Si el circuit d'alimentació està desconnectat i els nivells alt i baix entre els dos terminals de l'endoll de l'arnès i el motor són zero, el fusible d'injecció de combustible i el relé de la bomba de combustible s'han d'inspeccionar per separat.