< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Sistema de combustible de la Xina Nou rotor de capçal de bomba d'injecció de combustible dièsel 1 468 336 614 1468336614 Rotor de capçal VE per a fàbrica i fabricants de peces d'automòbil |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTE AMB NOSALTRES

Sistema de combustible Nou rotor de capçal de bomba d'injecció de combustible dièsel 1 468 336 614 1468336614 Rotor de capçal VE per a peces d'automòbil

Detalls del producte:

El rotor de capçal de la bomba dièsel 1468336614 és un rotor de capçal VE.És adequat per a bomba dièsel.

  • Descripció:Capçal del rotor
  • Lloc d'origen:Xina
  • Nom de la marca:VOVT
  • Codis de referència:1468336614
  • Aplicació: /
  • MOQ:2 unitats
  • Certificació:ISO9001
  • Condicions de pagament i enviament:

  • Embalatge:Embalatge neutre
  • Control de qualitat:100% provat abans de l'enviament
  • Temps de lliurament:7 ~ 15 dies laborables
  • Pagament:T/T, L/C, Paypal, Western Union o segons el vostre requisit
  • Detall del producte

    Etiquetes de producte

    descripció dels productes

    Referència.Codis 1 468 336 614
    Aplicació /
    MOQ 2PCS
    Certificació ISO9001
    Lloc d'origen Xina
    Embalatge Embalatge neutre
    Control de qualitat 100% provat abans de l'enviament
    Temps d'execució 7 ~ 15 dies laborables
    Pagament T/T, L/C, Paypal, Western Union o segons el vostre requisit

    Falles habituals de les bombes dièsel

    L'excés de pressió del combustible és causada principalment per l'obstrucció del pas del dièsel, l'ajust inadequat o el bloqueig de la vàlvula limitadora de pressió i l'alta viscositat del combustible lubricant.Quan es revisa un motor dièsel, a més de netejar i netejar a fons els passos de gasoil, netejar el filtre, substituir l'element del filtre i muntar els discs de filtre del filtre gruixut, el sistema de lubricació també ha d'inspeccionar i reparar acuradament la bomba dièsel.Com que l'estat tècnic del sistema de lubricació sovint està inevitablement relacionat amb la bomba dièsel.La funció de la bomba dièsel és proporcionar una certa pressió i un cert flux de combustible al sistema de lubricació quan el motor està funcionant, obligant el combustible a fluir a la superfície de fricció que necessita lubricació.Les bombes dièsel inclouen bombes dièsel d'engranatges i bombes dièsel de rotor, i les bombes dièsel d'engranatges s'utilitzen més àmpliament.Les condicions per avaluar el bon rendiment de treball de la bomba dièsel són: totes les parts mòbils de la bomba han de girar de manera flexible i no hi hauria d'haver embussos;l'eix i l'engranatge de conducció han d'estar ben connectats i no hi hauria d'haver esquerdes;els forats de l'eix del cos de la bomba, la coberta de la bomba, la cambra d'engranatges, etc. No hi ha d'haver defectes de colada a la superfície mecanitzada;el conjunt s'ha de sotmetre a una prova de segellat i no es permet cap fuga de gasoil a les superfícies d'unió instal·lades fora del motor dièsel;no hi hauria d'haver fuites a les superfícies d'unió instal·lades a l'interior;el rendiment d'absorció de dièsel ha de ser bo i complir els requisits;en el corresponent En girar, l'eficiència volumètrica ha de complir els requisits.Per tant, abans de reparar, s'hauria d'inspeccionar primer la bomba dièsel i les reparacions només es poden dur a terme quan es confirmi que no es poden mantenir els indicadors mínims.


  • Anterior:
  • Pròxim:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho