Conjunt de vàlvules de control de carril comú d'alta qualitat F00RJ02266 per a injector dièsel 0445120126

En el motor dièsel, la vàlvula d'agulla de l'injector de combustible tancat té un paper indispensable i important, i també és una part important per iniciar i apagar el combustible d'alta pressió a temps. Al final de la injecció de combustible, l'assentament ràpid de la vàlvula d'agulla provocarà un impacte a la superfície del seient. Per al motor dièsel, a causa de l'alta velocitat de funcionament, el temps de seient de la vàlvula d'agulla és relativament curt, de manera que tindrà un fort impacte a la superfície de seient. Per allargar la vida útil de la vàlvula d'agulla i tenir un cert grau de fiabilitat, en el procés de disseny de l'injector tancat, l'índex limitant adoptat és la tensió de la superfície del seient causada per la força d'impacte. Tot i que hi ha molts factors que afecten la tensió d'impacte de la superfície del seient, en el funcionament pràctic, gira principalment al voltant de dos aspectes, a saber: el tipus d'estructura de la vàlvula d'agulla i la pressió d'obertura de la vàlvula d'agulla. Per tant, el disseny de paràmetres, l'anàlisi d'optimització i l'anàlisi del desgast de la col·lisió de l'acoblament de la vàlvula d'agulla i la posició de col·lisió de l'acoblament de la vàlvula d'agulla són molt necessaris.