Broquet d'injector de dièsel / combustible Common Rail d'alta qualitat DLLA145P606

La tecnologia Common Rail es refereix a un sistema de bucle tancat format per una bomba d'oli d'alta pressió, un sensor de pressió i una unitat de control electrònic (ECU) que separa completament la generació de pressió d'injecció i el procés d'injecció entre si. És una bomba d'oli d'alta pressió per lliurar combustible d'alta pressió a la canonada de subministrament d'oli públic, mitjançant la pressió d'oli a la canonada de subministrament d'oli públic per aconseguir un control precís, de manera que la pressió de la canonada d'oli d'alta pressió i el motor velocitat cinc off, pot reduir considerablement la pressió del subministrament d'oli del motor dièsel amb el grau de canvi de velocitat del motor. El sistema d'injecció de carril comú d'alta pressió es compon principalment d'un sistema de subministrament de combustible de baixa pressió, un sistema de subministrament de combustible d'alta pressió, un sistema d'injecció de combustible i un sistema de gestió de control electrònic..

El sistema common rail es refereix a un sistema de llaç tancat format per una bomba d'oli d'alta pressió, un sensor de pressió i una unitat de control electrònic (ECU), que separa completament la generació de pressió d'injecció i el procés d'injecció entre si, que és completament diferent de l'anterior sistema d'injecció dièsel accionat per arbres de lleves. És una bomba d'oli d'alta pressió per lliurar combustible d'alta pressió al rail d'oli, a través de la pressió de l'oli al rail per aconseguir un control precís, de manera que la pressió del tub d'oli d'alta pressió sigui independent de la velocitat del motor, pot reduir molt. el grau de pressió de subministrament d'oli del motor dièsel amb el canvi de velocitat del motor.

El sistema d'injecció common rail d'alta pressió dièsel consta d'un sistema hidràulic i un sistema de control electrònic. Entre ells, el sistema hidràulic es divideix en sistema hidràulic de baixa pressió i sistema hidràulic d'alta pressió. El sistema hidràulic de baixa pressió inclou un dipòsit de combustible, una bomba de transferència de combustible, un filtre de combustible i una línia d'oli de baixa pressió; El sistema hidràulic d'alta pressió inclou una bomba d'alta pressió, un carril d'oli d'alta pressió, un injector i un tub d'oli d'alta pressió; El control electrònic dièsel (EDC) inclou sensors, unitat de control electrònic (ECU), actuadors (inclosos injectors amb vàlvules solenoides, vàlvules de control de pressió, unitats de control de bugies incandescents, reguladors de pressió de reforç, reguladors de circulació de gasos d'escapament, vàlvules d'acceleració, etc.) i cablejat arnesos.