Rotor del capçal dièsel d'alta qualitat 096400-1690 Peces de la bomba VE Peça de recanvi del capçal del rotor

Per tal d'evitar que es produeixin avaries i posar en perill la seguretat del vaixell, es recomana fer una gestió preventiva dels sis aspectes següents durant la prevenció i el manteniment de les avaries. Maniobrar el vaixell científicament. Els operadors de vaixells haurien de dominar els paràmetres de funcionament del motor principal i intentar evitar canvis freqüents en el funcionament del motor durant la sobrecàrrega o les condicions greus del mar. Aquest tipus de motor dièsel common rail és diferent dels motors dièsel tradicionals. És un motor dièsel d'alta eficiència que integra tecnologia de control informàtic de monitorització, tecnologia de detecció de sensors i tecnologia common rail de combustible. Té una velocitat de resposta ràpida i pot funcionar de manera estable durant molt de temps en condicions de treball nominals. Presta atenció a la inspecció i gestió dels sistemes common rail. Per garantir que la canonada de combustible de baixa pressió sigui suau, totes les vàlvules de la canonada han d'estar en la posició totalment oberta. Quan utilitzeu el combustible que passa pel refrigerador de combustible, presteu atenció a la temperatura del refrigerador dièsel de retorn. En particular, la vàlvula limitadora de pressió de retorn del dièsel s'ha de revisar periòdicament per garantir que el circuit dièsel sigui suau. L'èmbol de la bomba dièsel d'alta pressió està lubricat pel propi combustible. Si la temperatura del combustible és massa alta, la viscositat disminuirà. Sota una càrrega elevada, la fricció de l'èmbol de la bomba dièsel d'alta pressió augmentarà, cosa que pot conduir fàcilment a fallades freqüents. per garantir la neteja del combustible. Després de fallar la bomba dièsel d'alta pressió, la falla no es pot trobar només a la bomba dièsel d'alta pressió, però la causa s'ha de trobar per factors externs. Implantar sistemes d'inspecció i manteniment. Primer, comproveu el sistema de combustible cada dia i comproveu si la bomba dièsel, l'acumulador, la vàlvula de control, el grup de la vàlvula solenoide, les juntes de canonades, etc. tenen fuites; en segon lloc, presteu atenció a la inspecció dels sensors per evitar fallades de l'equip causades per interferències de vibracions i sorolls; en tercer lloc, presteu atenció a la inspecció dels sensors. Es tracta de comprovar els nivells de dièsel de diversos tipus, com ara el nivell de dièsel lubricant i el nivell diari de dièsel del dipòsit de dièsel, i reposar-los a temps quan siguin insuficients. En quart lloc, inspeccioneu i manteniu totes les peces del motor dièsel segons sigui necessari. Preste atenció a la instal·lació científica de canonades. Ordenar i inspeccionar els motors dièsel en funcionament, centrant-se en les mesures de vibracions internes i externes, la imatge tèrmica d'infrarojos i altres controls dinàmics de la base, el cos, la culata i altres parts per detectar anomalies de manera oportuna. Al mateix temps, s'hauria de reforçar el diagnòstic estàtic dels equips. Formular científicament plans de manteniment, realitzar inspeccions estàtiques, controlar equips elèctrics, mostreig i anàlisi de dièsel i aigua, inspecció del sistema, mesura i substitució de components, etc.