Rotor del capçal dièsel d'alta qualitat 1 468 336 655 1468336655 Peces de la bomba VE Peça de recanvi del capçal del rotor

Quan la pressió darrere de la bomba de combustible arriba a la prepressió de la molla reguladora de pressió de la vàlvula pilot, la vàlvula pilot s'obre i la cambra de molla de la vàlvula principal passa a baixa pressió.Per tant, augmenta la diferència de pressió entre la part davantera i posterior de la vàlvula principal.La vàlvula principal s'obre i allibera el combustible després de la bomba a la cambra de retorn del dièsel, reduint la pressió després que la bomba dièsel garanteixi la seguretat del sistema, és a dir, l'obertura i el tancament de la vàlvula principal està controlada per la vàlvula pilot.L'obertura de la vàlvula principal per drenar el gasoil redueix la pressió després de la bomba i evita la sobrecàrrega del sistema.El procés d'obertura és que la vàlvula pilot s'obre primer i després s'obre la vàlvula principal.En el procés de tancament, primer es tanca la vàlvula principal i després es tanca la vàlvula pilot.A causa de l'existència de resistència a la fricció, la resistència a la fricció impedeix que la vàlvula principal i la vàlvula pilot s'obrin en obrir, i la resistència a la fricció impedeix que la vàlvula principal i la vàlvula pilot es tanquin en tancar-se.Per tant, independentment de la vàlvula principal o la vàlvula pilot, la pressió d'obertura és superior a la pressió de tancament.Quan el cabal nominal a través de la vàlvula principal és constant, si es requereixen bones característiques d'obertura, la pressió en passar el cabal nominal ha de ser relativament petita mentre que la pressió d'obertura es mantingui sense canvis.L'obertura de la vàlvula principal està relacionada amb la diferència de pressió entre les cambres superior i inferior de la vàlvula principal.Reduir el diàmetre del forat d'amortiment de la vàlvula principal o augmentar la longitud del forat d'amortiment de la vàlvula principal pot augmentar la diferència de pressió entre les cambres superior i inferior de la vàlvula principal.A partir de l'anàlisi anterior, les característiques d'obertura i tancament de la vàlvula de seguretat estan relacionades principalment amb el diàmetre de la vàlvula principal, la mida del forat d'amortiment de la vàlvula principal, la rigidesa de la molla de la vàlvula principal, la mida del forat d'amortiment de la vàlvula pilot i la resistència al moviment de la vàlvula principal.