Rotor de capçal de bomba d'injecció de combustible dièsel nou d'alta qualitat 146400-2220 VE Rotor de capçal per a recanvi de motor de bomba de combustible

L'estructura i el principi de funcionament de la bomba dièsel d'alta pressió varien segons el model. Cada cilindre del motor dièsel està equipat amb una bomba dièsel d'alta pressió tipus émbol. La vàlvula de sortida de dièsel tradicional es canvia per una vàlvula d'aspiració dièsel independent i una vàlvula de punxada d'aire independent per a l'aparcament. Per tant, el component principal de la bomba dièsel d'alta pressió del motor dièsel són les peces de màniga de l'èmbol, les peces de la vàlvula d'aspiració dièsel i les peces de la vàlvula de perforació d'aire.

L'avantatge de la bomba dièsel d'alta pressió és que aquesta estructura pot garantir que el motor dièsel sempre utilitzi combustible sense canviar el dièsel en qualsevol estat de navegació o estacionament. En l'estat d'aparcament, la circulació de combustible es pot utilitzar per preescalfar la bomba de dièsel i els injectors. Això minimitza la càrrega de treball de la tripulació del motor. En cas d'emergència, el motor dièsel es pot forçar a aturar-se injectant aire de control a la vàlvula de perforació d'aire.

El desavantatge de la bomba de combustible d'alta pressió és que aquest tipus de bomba d'injecció de combustible no té una vàlvula de sortida de combustible. Quan s'acaba el subministrament de combustible, quan el canal de l'èmbol obre el forat d'entrada/retorn D, el combustible d'alta pressió de la canonada de combustible d'alta pressió tornarà ràpidament, cosa que provocarà la pressió a l'espai d'entrada/retorn del dièsel B. fluctua violentament. Per tal de reduir la fluctuació de la pressió del combustible dièsel durant el funcionament, s'ha d'instal·lar un cilindre d'absorció de cops al cos de la bomba dièsel d'alta pressió. Això farà que l'estructura de la bomba dièsel d'alta pressió sigui complexa i voluminosa. El cos de la bomba corresponent al forat d'entrada/retorn del dièsel està equipat amb un gall anticorrosió reemplaçable per reduir l'erosió i la corrosió causades pel combustible a la bomba dièsel d'alta pressió i el cos de la bomba i augmentar la vida útil de l'alta pressió. bomba dièsel.