Vàlvula de control d'injector dièsel nova d'alta qualitat F00VC01334 Vàlvula de control d'injector de carril comú per a peces de recanvi d'injector dièsel
Descripció dels productes
Codis de referència | F00VC01334 |
Aplicació | 0445120029 0445120037 0445120070 0445120097 |
MOQ | 6PCS |
Certificació | ISO9001 |
Lloc d'origen | Xina |
Embalatge | Embalatge neutre |
Control de qualitat | 100% provat abans de l'enviament |
Temps d'execució | 7 ~ 10 dies laborables |
Pagament | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o segons el vostre requisit |
Mesures preventives per al desgast precoç dels acoblaments de la vàlvula d'agulla
Resum: Prenent l'acoblament de la vàlvula d'agulla de l'injector de combustible com a objecte d'investigació, es va establir el model d'elements finits de l'acoblament de la vàlvula d'agulla i la vàlvula d'agulla mitjançant l'ús del programari d'anàlisi ANSYS, i la deformació i l'esforç equivalent de l'acoblament de la vàlvula d'agulla i la vàlvula d'agulla i l'equivalent. Es va simular i analitzar l'estrès de l'acoblament sota contacte estàtic i estat de col·lisió, i la influència dels diferents angles del con de segellat en el desgast de l'injector de combustible. es va comparar la superfície de segellat. Els resultats mostren que la deformació i l'esforç són els més grans a la línia d'intersecció entre el con de segellat i el cilindre de la cambra de pressió, i la deformació màxima del seient de l'agulla amb diferents angles del con de segellat és bàsicament la mateixa, que oscil·la entre 1,443 3 i 1,4440μm. Quan l'angle del con de segellat de l'acoblament de la vàlvula d'agulla és de 60 °, la tensió màxima equivalent de l'acoblament de la vàlvula d'agulla és de 285,02 MPa; Quan l'angle del con de segellat és de 120 °, la tensió màxima equivalent és de 318,91 MPa, la qual cosa és més probable que provoqui el desgast i la fallada del parell de vàlvules d'agulla de l'injector.
El nostre avantatge:
1. Productes d'alta qualitat
2.Forta capacitat de subministrament.
3.Magatzem ampli
preu de fàbrica 4.competitive
5.Complete sistema de servei postvenda
En què difereix l'injector d'un sistema common rail de la majoria dels altres injectors?
Els injectors de ferrocarril comú utilitzen un carril de combustible d'alta pressió que proporciona combustible als injectors individuals. A diferència dels injectors unitaris, el rail manté el combustible a una pressió constant i alta que és necessària per a la injecció. ... Les capacitats de pressió més altes també permeten augmentar l'eficiència i millorar les emissions.
Com que estem a la línia de negoci des de fa anys, sempre seguim els nostres passos amb l'estàndard i les tècniques internacionals i absorbim el sistema de producció avançat. Així que els nostres productes s'exporten a una àmplia base de clients repartida per tot el món.
Atenem als nostres clients d'una manera cortès i professional. A la recerca de l'excel·lència, també establim un sistema eficient de logística i reacció. Ens assegurem que totes les preguntes es puguin respondre en el menor temps possible amb satisfacció, tots els productes es lliuraran en el marc estipulat. de temps. En general, no només produïm els nostres productes, sinó que també oferim el servei postvenda complet i la solució completa.