Nou broquet d'injector de dièsel/combustible Common Rail provat al 100% DLLA160PN13

Com allargar la vida útil deinjectorbroquet  

     (1) En ajustar la pressió d'injecció de combustible, primer cal comprovar l'estanquitat de l'injector de combustible. A alta velocitat, s'ha d'ajustar a la pressió especificada. S'ha de prestar especial atenció a l'inici de la injecció de combustible i al tall de combustible al final de la injecció de combustible.

     (2) Quan el conjunt de l'injector de combustible s'instal·la a la culata del cilindre, s'han d'eliminar els dipòsits de carboni i altres articles diversos del forat d'instal·lació i s'ha de prestar atenció a l'estat tècnic del coixinet de coure. El parell de torsió de l'injector de combustible i el parell de torsió del cargol de la placa de pressió han de ser adequats. Una força excessiva pot provocar fàcilment la deformació del cos de la vàlvula d'agulla de l'injector de combustible i provocar que la vàlvula d'agulla s'enganxi.

     (3) Per mantenir una bona dissipació de calor de l'injector de combustible, la junta de l'injector de combustible ha de ser un coixinet de coure i hi hauria d'haver un espai de 2 ~ 3 mm entre l'injector de combustible i el forat de muntatge per mantenir un bon entorn de dissipació de calor.

     (4) Calibre regularment i oportunament el temps de subministrament de combustible i el temps de distribució de gas, de manera que el motor dièsel no es sobrecarregui durant molt de temps. Assegureu-vos també que el sistema de refrigeració del motor estigui en bones condicions tècniques.

     (5) Quan inspeccioneu el motor dièsel, cal eliminar amb cura els dipòsits de carboni al voltant de les vàlvules d'admissió i d'escapament, els pistons, les camisas dels cilindres, els tubs d'escapament i els injectors de combustible de la cambra de combustió. Temperatura suau i alta local, cremant així el conjunt de l'injector de combustible.

      (6) Quan substituïu o desmunteu components com ara canonades d'oli d'alta pressió, elements de filtre dièsel, parells d'èmbol i parells de vàlvules de sortida d'oli, s'han de netejar abans de la instal·lació.