Nou broquet d'injector de combustible/dièsel Common Rail provat al 100% DLLA160SN539

4 Mesures preventives per danys als injectors

     (1) Trieu el combustible que compleixi els requisits i implementeu estrictament el sistema de filtració i sedimentació del combustible. El combustible s'ha de dipositar durant almenys 48 hores abans de repostar; utilitzar el combustible del grau estàndard especificat segons el canvi de temporada i temperatura; no utilitzeu oli mixt; les eines de repostar s'han de mantenir netes; l'emmagatzematge de combustible ha d'estar segellat.

     (2) El filtre de combustible i el dipòsit de combustible s'han de netejar a temps (el filtre s'ha de netejar cada 100 hores i el dipòsit de combustible cada 500 hores). Si l'element del filtre i l'anell de segellat estan danyats, s'han de substituir a temps.

     (3) El nou conjunt de l'injector de combustible està recobert d'oli antioxidant. En instal·lar-lo, s'ha de netejar amb gasoil net per eliminar la pols i l'oli antioxidant de la superfície.

     (4) Quan instal·leu el conjunt de l'injector, s'ha de tenir cura de netejar la superfície de l'extrem inferior de l'espatlla del cos de la vàlvula d'agulla i la superfície de suport de la tapa hermètica. En estrènyer la tapa de bloqueig del conjunt de l'injector, s'ha de prémer diverses vegades, no alhora; a més, s'ha d'afluixar el cargol de regulació de la pressió per evitar que es doblegui la vareta d'expulsió de l'injector, de manera que el pou de la vareta d'expulsió no es pot alinear bé amb l'agulla. La vàlvula està centrada i es produeix un desgast excèntric.