Nou injector de combustible dièsel Delphi 28387256 OE F6800-53003 per a motor dièsel

Un mètode de disseny per a un circuit d'accionament d'un injector de combustible, que ajusta la força o la durada del corrent fort i el corrent de retenció segons les característiques inherents a la vàlvula de solenoide, i pot reduir el consum d'energia i allargar la durada de la vàlvula de solenoide alhora que es realitza precisa. control del flux de combustible. vida útil. Té les característiques d'alta precisió, bona estabilitat i senyal de control senzill. El circuit de sortida es compon principalment de controlador de porta flotant, MOS-
Compost per tubs FET, el circuit de retroalimentació es compon de resistències de mostreig, amplificadors operacionals i circuits divisors de tensió. S'adopta una idea de llaç tancat per al control de la vàlvula solenoide de l'injector de combustible. Aquest disseny pot realitzar un control d'estalvi de combustible i és un disseny necessari del controlador del vehicle i Advantage. D'acord amb les característiques inherents a la vàlvula de solenoide, la força o la durada del fort corrent d'excitació i el corrent de retenció s'ajusten, alhora que s'aconsegueix un control precís del flux de combustible, també pot reduir el consum d'energia i allargar la vida útil de la vàlvula de solenoide. El tub de supressió de transitoris s'utilitza per realitzar una protecció estàtica, i el grup d'inductors i condensadors s'utilitzen per realitzar un filtrat d'alta freqüència, que pot suprimir el senyal d'interferència de l'entorn de treball complex al motor. El circuit d'accionament de l'interruptor de la part alta i el circuit d'accionament de l'interruptor de la conducció de la part baixa s'utilitzen per controlar el treball de l'injector de combustible, cosa que pot garantir que l'injector de combustible només s'obri en el moment correcte i que el motor no estigui danyat.