Cap de rotor de bomba dièsel nova rotor de capçal de bomba VE 1 468 374 041 1468374041 Bomba d'injecció

Quan el sistema està encès, la vàlvula de solenoide d'entrada de dièsel s'obre i el motor d'arrencada gira a través del tren d'engranatges per conduir el motor dièsel a una velocitat de 200 ~ 300 r/min, i fa que la bomba dièsel funcioni de manera sincrònica a la meitat. la velocitat del motor dièsel. Sota l'acció de la bomba de transferència de dièsel de paletes, el gasoil s'aspira a la cambra de la bomba i s'estableix una pressió suficient a la cambra de la bomba per garantir que entri prou dièsel a la cambra d'alta pressió de l'èmbol. L'ECU detecta el senyal d'arrencada i proporciona suficient corrent de conducció a l'actuador de quantitat de dièsel per garantir una carrera de subministrament de dièsel eficaç adequada. Impulsada pel motor d'arrencada, la bomba de distribució del rotor injecta combustible dièsel als cilindres corresponents del motor dièsel a intervals regulars. Quan s'ha completat l'arrencada, la velocitat del motor dièsel augmenta bruscament a l'instant. L'ECU determina que l'arrencada té èxit en funció del senyal de velocitat i redueix el corrent de conducció de l'actuador de combustible en temps real, reduint així el subministrament efectiu de dièsel i mantenint el motor funcionant sense problemes al ralentí. S'ha completat el procés d'inici. Quan l'èmbol puja a un cert nivell (és a dir, arriba a la carrera efectiva de l'èmbol), el forat de descàrrega de l'èmbol exposa el pla de control de la funda de control. El dièsel d'alta pressió a la cavitat de l'èmbol es descarrega a través del pas de gasoil central de l'èmbol, i la pressió del dièsel cau ràpidament i s'acaba el subministrament de combustible. En resoldre una sèrie de motius del llarg temps d'arrencada, es va confirmar que la causa de la fallada era la inconsistència entre l'estat de detecció i l'estat de treball real. A partir d'una anàlisi més detallada d'aquesta inconsistència, es va trobar que les pales de la bomba de dièsel i el cercle interior de l'anell excèntric no estaven molt ajustats, donant lloc a un subministrament de gasoil en la primera fase de la posada en marxa. Capacitat insuficient, ajustant racionalment les posicions del dipòsit d'entrada de dièsel i el dipòsit de subministrament de dièsel, les fulles de la bomba de transferència de dièsel poden funcionar en un rang que afavoreixi el raspat dièsel, millorant eficaçment la capacitat de subministrament de dièsel i solucionant el problema del temps d'arrencada llarg. .