< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Xina Injector dièsel Injector de combustible 0445120150 Bosch per a fàbrica i fabricants de motors Weichai 6.2 |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTE AMB NOSALTRES

Injector dièsel Injector de combustible 0445120150 Bosch per a motor Weichai 6.2

Detalls del producte:

  • Lloc d'origen:XINA
  • Nom de la marca: CU
  • Certificació:ISO9001
  • Número de model:0445120150
  • Condició:Nou
  • Condicions de pagament i enviament:

  • Quantitat mínima de comanda:6 peça
  • Detalls de l'embalatge:Embalatge neutral
  • Hora d'entrega:3-5 dies laborables
  • Condicions de pagament:T/T, L/C, Paypal
  • Capacitat de subministrament:10000
  • Detall del producte

    Etiquetes de producte

    detall dels productes

    微信图片_20190713143216 微信图片_20190713143237 微信图片_20190713143156

    Cavitació dins de broquets d'injecció de combustible òpticament transparents d'alta pressió(PART 6)

    Durant tot el període d'injecció, les cavitats de la paret apareixen al costat dels orificis més allunyats del cos de l'injector, on la cantonada d'entrada és més nítida.Les cavitats s'estenen gairebé tot el camí fins a les sortides de l'orifici, on llencen núvols que potser sobreviuen fora del cos de l'injector.No es pot veure cap evidència de cavitació de corda al volum del sac, tot i que la vorticitat és evident als vídeos d'alta velocitat.

    Fins i tot sense cavitació de corda, l'abocament del núvol de cavitació transitòria apareix al costat de l'orifici oposat a la cavitat de la paret de peu a l'orifici amb l'angle d'inclinació més gran des de l'eix central de l'injector.La cavitat de la paret dempeus en aquest orifici existeix al llarg de tota la vora d'entrada de l'orifici, de manera que potser aquests núvols es desprenen de la cavitat de la paret, en aquest cas serien el resultat de la cavitació geomètrica.

    Una diferència important entre aquest injector i altres injectors en estudis anteriors és l'absència d'agulla.L'eix de parada estacionari és buit, de manera que el vòrtex més gran del volum del sac existeix realment a la posició axial més llunyana del volum del sac, on el flux torna aigües amunt per entrar als orificis de la boquilla.En aquests estudis no es va observar cavitació de cordes entre els orificis.

    Quan fallava el broquet, la pressió del volum del sac baixava de sobte, i això es va veure en la mesura de la pressió del volum del sac.La pressió final que va poder suportar el disseny final va ser de 600 bar.Tot i que aquesta pressió d'injecció no és tan alta com alguns estudis anteriors, els orificis dels broquets d'aquest disseny són inusualment grans.

    4. Conclusions

    Es va dissenyar un broquet d'injecció de combustible òpticament transparent mitjançant un enfocament que va avaluar amb més cura la propensió del broquet a fallar a causa dels materials utilitzats en la seva construcció.


  • Anterior:
  • Pròxim:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho