Nou injector Dsla150p1248 0433175367 per a injector de combustible 0414720131 0414720204 0414720209

L'injector de combustible és un component clau de l'injector de dièsel, i el seu rendiment de flux intern i les característiques de polvorització tenen un paper decisiu en el rendiment del sistema d'injecció de combustible dièsel i la qualitat de la combustió al cilindre. Durant el procés de treball de l'injector de combustible, es pot produir cavitació dins de l'injector de combustible a causa dels canvis de pressió, i la cavitació del combustible augmenta l'angle del con de polvorització a la sortida de l'injector de combustible alhora que redueix l'eficiència del flux. A més, la generació i col·lapse de bombolles de cavitació al forat d'injecció provocarà la cavitació de l'injector, cosa que afectarà la vida i la fiabilitat de l'injector [2]. La investigació a la literatura [3] mostra que la fluctuació de pressió causada per la cavitació provocarà la distribució no uniforme de la pressió del combustible al forat d'injecció, afectant així la consistència de la injecció de combustible del cicle. Per tant, reduir el fenomen de cavitació és de gran importància per millorar el rendiment del flux i la fiabilitat de l'injector. L'atomització del combustible determina directament la qualitat de la mescla al cilindre, la qual cosa afecta el procés de combustió i emissió del motor dièsel [4], de manera que la millora del rendiment d'atomització de l'injector de combustible també és de gran importància.

En la investigació existent, la investigació sobre les característiques de flux intern i les característiques de polvorització de l'injector de combustible ha estat bastant profunda, però les dues característiques es consideren alhora per garantir que l'injector de combustible tingui un cabal de sortida prou gran i un grau de cavitació feble al mateix temps. L'efecte és el millor i hi ha pocs estudis sobre el disseny d'optimització de paràmetres estructurals, per la qual cosa és difícil proporcionar una referència directa per al desenvolupament d'injectors de combustible.