Injector de combustible de peces d'automòbil Injecció de dièsel 0445120110 0 445 120 110 per a injector de broquet de carril comú de combustible automàtic
Descripció dels productes
Referència. Codis | 0 445 120 110 |
Aplicació | Yuchai YC6J |
MOQ | 4PCS |
Certificació | ISO9001 |
Lloc d'origen | Xina |
Embalatge | Embalatge neutre |
Control de qualitat | 100% provat abans de l'enviament |
Temps d'execució | 7 ~ 10 dies laborables |
Pagament | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o segons el vostre requisit |
Estructura de l'injector de combustible del motor dièsel i principi de funcionament
En l'optimització dels components de la màquina-eina, Yan Huasheng va presentar amb detall el mètode d'optimització que combina Matlab amb la xarxa neuronal BP i l'algorisme genètic, i va desenvolupar el programa corresponent. En resum, els passos generals de la màquina-eina del disseny dinàmic de l'estructura de la rectificadora: l'ús de programari d'elements finits per establir un model d'anàlisi CAE de la rectificadora, el càlcul teòric o la prova van mesurar els paràmetres de la junta a la màquina. model, mitjançant anàlisi modal, anàlisi de resposta harmònica i altres mètodes per trobar les parts clau de la màquina, basant-se en els principis de disseny de la màquina-eina, mitjançant anàlisi de sensibilitat, anàlisi de topologia i altres optimitzacions dinàmiques.
Sense tenir en compte la influència de la rigidesa de la junta giratòria o la connexió rígida entre la taula giratòria i la columna, en comparació amb la rigidesa de la junta, les quatre primeres freqüències naturals de la rectificadora s'han incrementat molt i la vibració corresponent. els modes també han canviat. A més, s'explica que el coixinet de la taula giratòria de tres fileres és un component sensible que afecta les característiques de rigidesa de la rectificadora de cara de l'extrem còncava del broquet del motor dièsel, i la rigidesa i la massa de la taula giratòria i la columna són massa grans, cosa que apunta. En el següent capítol es mostra la direcció del disseny lleuger de l'estructura de la màquina-eina.
Quan la base està completament restringida, la freqüència natural dels quatre primers ordres de tota la màquina disminueix en comparació amb la de cap restricció. En els dos primers ordres de modes de vibració, el desplaçament relatiu de la taula giratòria és el més gran, i en la formació de tercer ordre, el desplaçament de l'extrem superior de la columna és el més gran i la deformació elàstica entre la taula giratòria i la La columna és petita, que pot ser aproximada a un cos rígid.
Productes relacionats
INJECTOR NÚM. | MARCATGE DE BOQUETS NO. | VÀLVULA NÚM. | MOTOR OEM | VEHICLE OEM |
0 445 110 808 | DLLA145P2557 | F 00Z C01 367 | Foton/ CUMMINS | |
0 445 110 527 | F 00V C01 358 | YUNNEI YN38CRD | ||
0 445 110 526 | ||||
0 445 110 798 | DLLA155P2547 | F 00V C01 359 | QUANCHAI | |
0 445 110 799 | ||||
0 445 120 007 | DSLA143P970 | F 00R J00 339 | CUMMINS | Camió Jiefang J5, J6 |
0 445 120 059 | DSLA128P1510 | F 00R J02 130 | CUMMINS SAA6D107E-1CUMMINS QSB6.7 | KOMATSU PC200-8/QSB |
0 445 120 066 | DLLA144P1565 | F 00R J01 479 | Camió Renault D6D, VOLVO | Camió VOLVO/Renault |
0 445 120 086 | DLLA145P1655 | F 00R J01 727 | WEICHAI | |
0 445 120 106 | DLLA153P1721 | F 00R J02 056 | DONGFENGTIAN LONGDC11_EDC7 | |
0 445 120 121 | DLLA142P1709 | F 00R J01 941 | YUTONG/KING LONG BUS | |
0 445 120 123 | DSLA140P1723 | F 00R J02 130 | DONGFENGCUMMINS | |
0 445 120 415 | DLLA148P2516 | F 00R J02 103 | CAMIÓ SINO | |
0 445 120 078 | DLLA150P1622 | F 00R J01 657 | FAWDE(6DL1/6DL2) | Camió Jiefang J5, J6 |