Injector dièsel Injector de combustible 0445110486 Bosch per a motors Yuchai

b.Si el temps d'injecció és massa tard, és a dir, l'angle d'avanç d'injecció és massa petit i no es pot ajustar durant molt de temps, la situació de combustió es deteriorarà i la durada de la combustió serà massa llarga, cosa que provocarà alta temperatura local, crema i broquet d'injecció de fusió i jaqueta.

c.El combustible no està net, les partícules de combustible petites i mitjanes faran que la vàlvula d'agulla del broquet i el cos de la vàlvula es desgastin greument, la vàlvula en sentit horari s'enganxi al cos de la vàlvula.A causa de la forquilla de la vàlvula d'agulla, no es pot subministrar oli normal, com ara el combustible no es pot cronometrar, injecció quantitativa ràpidament a la cambra de combustió, hi haurà un degoteig d'oli o un fenomen d'oli d'injecció;A causa de la mala atomització, no es pot barrejar bé amb l'aire, i ràpidament, combustió completament.Quan es produeix aquest tipus de fallada, el motor tremola, aquesta vegada el broquet i la jaqueta són els més fàcils de fondre.

d.Durant el muntatge, si la funda s'instal·la massa ajustada, es generarà una tensió addicional al broquet.Sota l'acció combinada de la càrrega alterna tèrmica i la càrrega d'alta pressió d'injecció de combustible (22,5 10,0,5 mpa), és fàcil fer trencar el capçal del broquet, la forquilla de la vàlvula d'agulla i la caiguda d'oli, donant lloc a una temperatura local alta i fondre el broquet;Si no s'instal·la la funda, farà que el broquet entri en el pla inferior de la culata de més de 4 mm, el capçal d'injecció de combustible absorbeix l'augment de la calor, la vàlvula d'agulla és fàcil d'enganxar, el broquet és fàcil de fondre.

e.En el funcionament d'alta temperatura del motor, el subministrament de refrigerant és insuficient i és fàcil cremar el broquet i la jaqueta, i fins i tot provocar l'accident de "tirar del cilindre".

En resum, la fallada primerenca del broquet es deu principalment a un ús i manteniment inadequats del broquet.