Injector dièsel Injector de combustible 0445120050 Bosch per a Cummins Dongfeng Renault Trucks Motors Dodge RAM 2500 / 3500 Pickup Motor Cummins Turbo Diesel I6 de 6,7 L

Estructura i funció de l'injector:

Els injectors de combustible es poden dividir en dues categories: tipus obert i tipus tancat segons l'estructura. A causa dels diferents models de motors dièsel, l'estructura dels injectors no és exactament la mateixa. Actualment, tots els motors dièsel d'alta velocitat utilitzen vàlvules d'agulla llargues, de forats múltiples i injectors tancats. Aquesta forma d'injector de combustible es compon generalment de peces d'acoblament d'injector de combustible, peces d'acoblament del filtre d'oli, peces de compressió i ajust i juntes de segellat.

La part de compressió i ajust consisteix en una barra de pressió, una molla de compressió, un tap de cargol d'ajust i una femella de bloqueig. S'utilitza principalment per mantenir i ajustar la pressió d'obertura de la vàlvula d'agulla i limitar la carrera de l'agulla.

La part d'acoblament del filtre d'oli està formada per una vareta de pressió i una màniga. S'utilitza principalment per filtrar encara més el combustible per garantir la neteja del combustible subministrat al conjunt de broquets..

La part del broquet d'injecció de combustible està formada per una agulla (vàlvula d'agulla) i un broquet. El broquet té un nombre corresponent de forats de broquet amb un angle i un diàmetre especificats per garantir que el combustible d'alta pressió subministrat per la bomba d'injecció de combustible a l'injector arribi a la pressió d'injecció. Després que l'agulla obri la pressió, ruixeu el combustible al cilindre de manera uniforme, fina i uniforme, i

El gas es barreja uniformement per formar una bona mescla combustible.

El cos s'utilitza per muntar les diferents peces i connectar amb el bloc de cilindres amb cargols (o femelles).

La junta de segellat s'utilitza per segellar el buit entre la cambra de combustió i l'injector de combustible, i s'utilitza per ajustar la profunditat del broquet de l'injector de combustible inserit a la cambra de combustió per garantir la qualitat de formació de la mescla combustible.