Injector dièsel Injector de combustible 0445120224 Bosch per a motor Wdew (WEICHAI POWER CO.)
detall dels productes
S'utilitza en vehicles / motors
Codi de producte | 0445120224 |
Model de motor | / |
Aplicació | Motor Gaz Deutz Yamz |
MOQ | 6 unitats / Negociat |
Embalatge | Embalatge de la caixa blanca o requisit del client |
Garantia | 6 mesos |
Temps d'execució | 7-15 dies hàbils després de confirmar la comanda |
Pagament | T/T, PAYPAL, segons la vostra preferència |
Mètode de lliurament | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o sol·licitat |
Anàlisi de fallades comuns i suggeriments de manteniment de l'injector de combustible
- La vàlvula d'agulla de l'injector és un acoblament de precisió i cal que la separació corresponent sigui precisa, generalment només (0,002 ~ 0,004) mm. Durant el funcionament a llarg termini del motor dièsel, és fàcil acumular impureses i brutícia, i el cap de l'injector està directament en contacte amb gas d'alta pressió i alta temperatura, i la paret interior del forat d'injecció està contínuament. rentat amb combustible d'alta pressió, que pot provocar fàcilment l'expansió del diàmetre del forat d'injecció. Els errors comuns de l'injector de combustible inclouen principalment: la vàlvula d'agulla està encallada, el diàmetre del forat d'injecció és massa gran, el broquet d'injecció de combustible està gotejant, la pressió d'injecció de combustible és insuficient, etc. Aquests errors faran que el motor dièsel funciona inestable, la potència de sortida es redueix i el tub d'escapament és negre. Hi ha sorolls discontinus al fum i fins i tot al cilindre. A partir d'anys d'experiència en l'ús de motors dièsel marins, es resumeixen l'anàlisi i el judici dels errors comuns dels injectors de combustible i els mètodes de manteniment corresponents.
2.1 La vàlvula d'agulla de l'injector de combustible està enganxada
Quan la vàlvula d'agulla de l'injector està enganxada al cos de la vàlvula d'agulla, perquè la vàlvula d'agulla no es pot obrir ni tancar a temps, provocarà l'encesa anormal d'un determinat cilindre, o fins i tot l'extinció d'un sol cilindre, i la velocitat del motor dièsel baixarà. Si la vàlvula d'agulla està enganxada en estat tancat, la pressió d'oli al sistema d'injecció del motor dièsel augmentarà bruscament, la pulsació del tub d'oli d'alta pressió serà forta i la bomba d'oli d'alta pressió generarà calor amb soroll anormal. Si la vàlvula d'agulla està enganxada en estat obert, no hi haurà pulsacions a la canonada de combustible d'alta pressió. En aquest moment, el combustible es ruixarà directament al cilindre sense atomització i el motor dièsel emetrà una gran quantitat de fum negre.
Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho