Injector dièsel Injector de combustible 095000-6320 093400-9450 Injector Denso per a John Deere
detall dels productes
S'utilitza en vehicles / motors
Codi de producte | 095000-6320 ALLA 127 P 945-J DLLA 127 P 945 093400-9450 |
Model de motor | RE546783/RE530361/RE531210/SE50192 |
Aplicació | John Deere 4.5 John Deere 6.8 |
MOQ | 6 unitats / Negociat |
Embalatge | Embalatge de la caixa blanca o requisit del client |
Garantia | 6 mesos |
Temps d'execució | 7-15 dies hàbils després de confirmar la comanda |
Pagament | T/T, PAYPAL, segons la vostra preferència |
Per a l'obstrucció de carboni a l'orifici de la vàlvula d'agulla, podeu remullar l'oli durant unes 20 hores, escalfar l'oli a 150 ℃ i remull-lo durant unes 2 hores. Com es mostra a la figura 1, és el diagrama de descomposició de l'injector dièsel. Entre ells, la parella de vàlvules d'agulla és una part important de l'injector de combustible. Si es troba que el parell de vàlvules d'agulla està molt desgastat, substituïu-lo a temps per garantir un bon segellat de la vàlvula d'agulla.
La vàlvula d'agulla no es tanca a temps. A l'injector de combustible del motor dièsel d'Anhui, hi ha una molla d'alta pressió. Si l'elasticitat de la molla és insuficient, la vàlvula d'agulla no es tanca a temps, cosa que augmenta la injecció de combustible i la qualitat de la combustió disminueix. Durant molt de temps, i després apareix un problema de carboni de broquet. La solució a aquest problema: substitució oportuna de la molla reguladora de pressió.
La vàlvula d'agulla està enganxada i la parella està desgastada. La vàlvula d'agulla està enganxada. En el funcionament del motor dièsel, la vàlvula d'agulla de l'injector de combustible està encallada, la raó principal és que la càrrega del motor dièsel és massa gran, la temperatura de treball és massa alta i el fred no és bo, ja que la deformació de la vàlvula d'agulla de sobreescalfament del broquet i enganxat; L'elevació de la vàlvula d'agulla és massa llarga; S'allarga el temps de posada. Abans de la configuració, la pressió del dièsel a la cavitat interior és inferior a la pressió del cilindre, de manera que el gas tornarà des del broquet a la cavitat interior i farà que la vàlvula d'agulla s'encalli; La vàlvula d'agulla està enganxada a causa de les impureses introduïdes pel combustible dièsel o l'acumulació de carboni a prop del broquet; La molla de l'injector es torna suau o la pressió d'injecció s'ajusta massa baixa; Feu que la vàlvula d'agulla no es pugui tancar a temps, gas a la boquilla, feu que la vàlvula d'agulla es deformi i s'enganxi.