DLLA153SM029 Common Rail Injector dièsel/combustible Broquet d'injecció BOSCH
Nom del producte | DLLA153SM029 |
Model de motor | / |
Aplicació | / |
MOQ | 6 unitats / Negociat |
Embalatge | Embalatge de la caixa blanca o requisit del client |
Temps d'execució | 7-15 dies hàbils després de confirmar la comanda |
Pagament | T/T, PAYPAL, segons la vostra preferència |
El procés de desmuntatge del parell de broquets d'injecció(part 1)
1.1 Neteja
Remullar el broquet de l'injector que s'ha de reparar en gasoil lleuger durant diverses hores, després treure'l i raspallar la superfície amb un raspall fi de filferro de coure per eliminar l'òxid, l'oli i els dipòsits de carboni.
1.2 Utilitzeu una eina especial per netejar el forat superior de l'injector
Utilitzeu un filferro d'acer amb un diàmetre d'1,5 mm per moldre la vora i dragar tots els dipòsits de carboni i la brutícia dins del canal d'entrada d'oli del cos del broquet de l'injector.
Afileu l'escariador de forma similar a la cavitat d'oli del cos de la broca de l'injector i traieu tots els dipòsits de carboni i la brutícia de la sala d'emmagatzematge d'oli.
Si el broquet de l'injector i el cos del broquet de l'injector s'enganxen, utilitzeu una eina d'extracció especial per treure el broquet de l'injector enganxat. No utilitzeu alicates per treure el broquet de l'injector, ni subjecteu el mànec del broquet de l'injector a la morsa per colpejar-lo, per evitar que alguns broquets d'injecció es dobleguin i trenquin el mànec del broquet de l'injector i es descartin. Per al broquet d'injecció que no és fàcil de desmuntar amb eines especials, es pot posar a l'oli del motor i escalfar-lo a uns 150°C, i després es treu i es desmunta mentre encara està calent.
1.3 Inspecció
Després de la neteja, comproveu totes les parts de l'injector de combustible, especialment el parell de broquets de l'injector, per determinar si cal substituir o reparar. La superfície de guia cilíndrica del broquet de l'injector s'ennegreix i, al mateix temps, el broquet de l'injector s'introdueix al broquet de l'injector i se sent solt, cosa que demostra que la superfície de guia té un gran buit. Quan s'utilitza, hi ha d'haver una gran quantitat de retorn d'oli i la pressió de l'oli no es pot ajustar alta. Intentar augmentar la pressió de l'oli pot provocar que la molla reguladora de la pressió falli i l'oli no es ruixarà.
- T'oferirem en 24 hores quan rebem les teves consultes
- Tots els productes s'han provat en bancs de proves. Les dades de prova es qualifiquen abans d'enviar-se
- Comunicació i suport professional a les empreses internacionals
- Productes d'alta qualitat amb preu raonable, enviament ràpid
- Proveïdor fiable.
- Equip de treball professional i excel·lent servei preventiu i postvenda
- Petita comanda permesa