Rotor de capçal de bomba d'injecció de combustible dièsel nou d'alta qualitat 096400-1740 VE Rotor de capçal per a recanvi de motor de bomba de combustible
descripció dels productes
Referència. Codis | 096400-1740 |
Aplicació | / |
MOQ | 2PCS |
Certificació | ISO9001 |
Lloc d'origen | Xina |
Embalatge | Embalatge neutre |
Control de qualitat | 100% provat abans de l'enviament |
Temps d'execució | 7 ~ 15 dies laborables |
Pagament | T/T, L/C, Paypal, Western Union o segons el vostre requisit |
Motius del trencament de l'eix de transmissió
Anàlisi macroscòpica: s'observa a ull nu que l'eix de transmissió s'ha trencat en dues parts i la superfície de fractura està desgastada. Després de restaurar les dues parts de la fractura, es va trobar que la fractura no podia coincidir completament a causa de la deformació i el desgast, i faltaven peces petites i la forma de l'eix trencat; anàlisi de la composició química: es va analitzar la composició química de l'eix de transmissió i la composició química complia els requisits; Anàlisi del rendiment mecànic: l'eix de transmissió era de tracció i es van realitzar proves de rendiment d'impacte i les propietats mecàniques complien els requisits; Anàlisi del microscopi electrònic d'escaneig: es va observar una esquerda aproximadament paral·lela a la fractura a sota de la fractura, es va obrir l'esquerda, es va eliminar el petit tros de metall de la fletxa i es va trobar part de la fractura. En realitat es forma per l'expansió de les esquerdes. a sota. Formació de fractura original i fractura de nova obertura
Es recorda als fabricants que realitzin una inspecció exhaustiva de la qualitat d'aspecte dels eixos de transmissió en estoc. No s'han trobat danys a la superfície i la qualitat d'aspecte de les peces està en bones condicions. També es recorda als fabricants que enforteixin la protecció de la superfície de les peces durant el procés de producció, confirmin la qualitat de la superfície de les peces abans del muntatge, prestin atenció a la protecció durant el procés de muntatge, eviten col·lisions i asseguren que les parts exposades de les peces mòbils no es danyin. L'eix motriu s'ha substituït al lloc segons els requisits del procés, s'ha tornat a instal·lar la bomba dièsel d'alta pressió i s'ha realitzat una prova de rodament al motor dièsel després de la reinstal·lació. Els resultats de la prova compleixen els requisits. Els altres cinc motors dièsel del lloc van ser posats en marxa i inspeccionats, i no es van trobar anomalies. L'eix de transmissió de la bomba dièsel d'alta pressió estava codificat per colors i es va detectar defectes, i no es van trobar anomalies. Actualment, la unitat està funcionant de manera normal i estable. Aquest article només explica breument el procés de processament de la fractura de l'eix de transmissió de la bomba dièsel d'alta pressió d'un motor dièsel. Utilitza l'anàlisi de fallades per trobar la causa i resoldre el problema fent inferències. Amb el creixent desenvolupament de la indústria de la construcció naval i l'augment del volum de construcció naval, espero que aquest article pugui ajudar a tothom que es trobi amb els mateixos problemes i similars en el treball futur.