Injector dièsel nou d'alta qualitat 0445120054 0 445 120 054 Injector Common Rail per a injector Bosch Recanvis del motor IVECO

Tractament dels principals problemes dels injectors

D'entre els nombrosos errors de l'injector, els errors causats pel dany del conjunt de la vàlvula d'agulla i el dany del forat d'injecció representen la gran majoria segons les estadístiques. Per tant, hauríem de centrar-nos en els mètodes i mesures de manteniment per al conjunt de la vàlvula d'agulla i el forat del broquet 3.1 Manteniment del conjunt de la vàlvula d'agulla
Si hi ha estancament a la vàlvula d'agulla i el cos de la vàlvula d'agulla, o una lleugera ablació i desgast a la superfície del con de segellat de la vàlvula d'agulla, cal triturar la parella de la vàlvula d'agulla. Intenteu no colpejar el seient de la vàlvula quan es tritureu per reduir el desgast del seient de la vàlvula. Podeu triturar-lo manualment o subjectant el mànec de la vàlvula d'agulla en un torn de banc amb un port de protecció de metall tou.
Després del desgast entre la vàlvula d'agulla i el seient de la vàlvula d'agulla, el seient de la vàlvula es pot rectificar per garantir el rendiment de segellat. Quan es tritura, es pot aplicar una petita quantitat d'abrasiu a la superfície de segellat de la superfície del con de la vàlvula d'agulla. Aneu amb compte de no enganxar abrasiu a la guia quan introduïu la vàlvula d'agulla per evitar un desgast excessiu de la guia. Tritureu amb abrasiu fins que, finalment, podeu utilitzar oli lubricant net per a la mòlta, fins que la superfície del con de segellat tingui un anell evident amb una amplada de 0,20 ~ 0,25 mm i el rendiment de segellat compleixi els requisits.
Després de revisar la vàlvula d'agulla, es pot remullar amb gasoil net a 70 ~ 80ºC durant uns 10 minuts i, a continuació, netejar el conjunt de la vàlvula d'agulla amb gasoil net per eliminar les restes internes. La vàlvula d'agulla és un acoblament de precisió i s'ha de manejar amb cura durant el manteniment i no ha de tocar objectes durs, en cas contrari, les seves ratllades poden provocar el desballestament directe de l'acoblament. El manteniment de l'acoblador de la vàlvula d'agulla pot resoldre problemes com la fallada del segell de l'acoblador de la vàlvula d'agulla, la vàlvula d'agulla enganxada, etc. Si l'injector de combustible no compleix els requisits tècnics necessaris després de la inspecció, s'ha de substituir per un de nou.