Nou injector dièsel de combustible Crdi 33800-4X400 Ejbr03902D per a Hyundai KIA

S'afegeixen díodes al terminal de sortida i al circuit de l'injector per assegurar-se que es genera una força electromotriu induïda per alt voltatge quan s'encén i s'apaga l'injector per actuar com una pinça de roda lliure per protegir el xip intern de danys.El disseny es pot aplicar amb èxit a la tecnologia common rail d'alta pressió, que no només pot millorar la potència i l'economia de combustible del motor dièsel d'injecció directa, sinó que també pot millorar el rendiment d'emissions.Això requereix que l'injector common rail tingui les característiques de resposta d'alta velocitat,
I les seves característiques de resposta d'alta velocitat es realitzen mitjançant el disseny especial de la vàlvula solenoide.Un circuit d'accionament per a un injector de combustible d'un motor dièsel common-rail d'alta pressió consta d'un circuit de protecció contra llamps, un circuit de filtre d'alta freqüència, un circuit d'accionament del costat alt, un circuit d'accionament del costat baix i un circuit de retroalimentació d'adquisició de corrent. .El control de l'injector de combustible és la part bàsica del sistema de gestió del motor dièsel de ferrocarril d'alta pressió, la velocitat de resposta d'obertura i tancament de l'injector de combustible determina directament la precisió de la injecció de combustible.El disseny pot realitzar el circuit i controlar la precisió.Mitjançant la realització de l'estalvi de combustible i el control precís, el control precís s'ha realitzat amb èxit.A través de l'estructura del broquet de l'injector i la consistència del volum d'injecció de combustible del cicle, és una aplicació típica del controlador electrònic al motor dièsel.Pot realitzar l'optimització d'injecció de combustible per a motors dièsel amb diferents camps de temperatura i estrès.