Sistema de combustible Nou rotor de capçal de bomba d'injecció de combustible dièsel 146401-4420 Rotor de capçal VE per a peces de motor dièsel

Com a font de vibració important de tot el vehicle, el nivell de NVH del motor afecta directament el nivell de NVH de tot el vehicle, per la qual cosa és necessari controlar el soroll del motor. Segons el problema del soroll del motor, s'analitzen el soroll i la vibració generats per la bomba dièsel d'alta pressió. Principalment, optimitzant el camí de transmissió de la vibració de la bomba dièsel d'alta pressió per reduir la transmissió de la vibració, reduint així el soroll.

Com a part important d'un motor dièsel, el sistema de combustible del motor dièsel consta d'un dipòsit de combustible, una bomba de combustible, un filtre de combustible gruixut, un filtre de combustible fi, una bomba d'injecció de combustible, un preescalfador de combustible, un injector de combustible, un subministrament de combustible. tub i un manòmetre. D'acord amb les diferents condicions de treball del motor dièsel, el sistema de combustible del motor dièsel ruixa una certa quantitat de combustible al cilindre a través de l'injector a una determinada pressió i la barreja i la crema completament amb l'aire del cilindre, de manera que la substància química L'energia del dièsel es converteix en energia mecànica afavoreix el funcionament del motor dièsel i aconsegueix una sortida de potència.

Quan el motor dièsel està en marxa, ha de ser potent, econòmic i fiable. Això requereix estabilitzar la velocitat del motor dièsel. La velocitat del motor dièsel s'ajusta canviant la quantitat de subministrament de combustible. En el treball real de locomotores. Les avaries en el sistema de combustible són inevitables. Per tant, només es pot millorar l'eficiència operativa del motor dièsel si es resolen els errors comuns del sistema de combustible de manera oportuna i eficaç. Amb el vigorós desenvolupament de la tecnologia científica, els instruments de diagnòstic s'han tornat més avançats i precisos, i les seves funcions es poden millorar significativament. Mitjançant la tecnologia de diagnòstic d'instruments, no només es pot completar el diagnòstic de fallades, sinó que també es poden controlar dinàmicament les condicions de funcionament de l'equip, reduint la probabilitat de fallada de l'equip i millorant els beneficis econòmics de l'empresa. El bastidor de subministrament de gasoil de la bomba dièsel d'alta pressió és un component important que canvia la quantitat de gasoil que entra a la cambra de combustió. El bastidor s'engrana amb la corona dentada del cos de la bomba dièsel d'alta pressió. Mitjançant el moviment esquerre i dret del bastidor, la corona dentada i l'èmbol es fan girar, canviant el temps de subministrament de dièsel i la quantitat de subministrament de dièsel de la parella d'èmbol per satisfer les necessitats de les condicions de funcionament del motor dièsel.